Quali sono gli obblighi del proprietario quando un’imbarcazione affonda in porto o lungo la costa con rischio di sversamento di carburante?
In caso di sommersione o incaglio di un’unità da diporto, l’Autorità Marittima emette diffida nei confronti del proprietario o dell’armatore ai sensi dell’art. 73 del Codice della Navigazione e della normativa a tutela dell’ambiente marino (Legge n. 979/1982 e D.Lgs. n. 152/2006 – Codice dell’Ambiente) per la messa in sicurezza immediata tramite panne galleggianti assorbenti, lo svuotamento dei serbatoi (bunker removal) e la successiva rimozione del relitto.
1. Gestione dei procedimenti amministrativi, penali e assicurativi
Le spese di recupero del relitto e di bonifica antinquinamento possono raggiungere importi rilevanti. Lo Studio assiste l’armatore nei rapporti con la Capitaneria di Porto, con le ditte di lavori marittimi incaricate del recupero e con le compagnie assicurative per l’attivazione delle garanzie di polizza relative alla rimozione del relitto e ai danni da inquinamento accidentale.
Assistenza Legale e Coordinamento Tecnico Multidisciplinare
Lo Studio Legale Avv. Renato Giuseppe Fiorentino assiste privati, professionisti e imprese collaborando, ove la natura della pratica lo richieda, con una qualificata rete di consulenti tecnici di parte (medici legali, ingegneri cinematici e navali, architetti, commercialisti, revisori contabili e notai) per una compiuta istruttoria stragiudiziale e giudiziale.
In ottemperanza agli obblighi di trasparenza previsti dalla Legge n. 124/2017, al conferimento dell’incarico viene sottoposto un preventivo scritto recante la distinzione tra compenso professionale, spese forfettarie ed oneri fiscali e previdenziali di legge, oltre alle eventuali anticipazioni esenti.
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Ogni situazione va valutata sui documenti del caso concreto. Puoi rivolgerti allo Studio da tutta Italia, anche a distanza.